Page mise à jour le 21.09.2023, visitée 990 fois
Moteur
Distribution
Sommaire :
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Le rôle de la distribution est de synchroniser l'ouverture et la fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec le mouvement des pistons.
Le moteur à essence utilise une série de cylindres de nombre variable dans lesquels un piston se déplace vers le haut et vers le bas. Dans chaque cylindre, l'essence mélangée à l'air entre par la soupape d'admission puis est allumée par une bougie d'allumage ce qui provoque l'explosion du mélange et pousse le piston vers le bas. Quand il commence à remonter, la soupape d'échappement s'ouvre afin d'évacuer les gaz produits par la combustion du mélange.
C'est le système de distribution qui effectue le travail d'ouverture et de fermeture des soupapes ; il comprend un arbre à cames qui est entraîné par le vilebrequin du moteur le plus souvent grâce à une courroie ou une chaîne de distribution. L'arbre à cames est conçu avec des lobes qui agissent sur les soupapes par différents moyens selon la conception du moteur. Nous verront en détail ces différents mécanismes un peu plus loin.
La configuration de l'arbre à cames et des différents éléments du système de distribution est conçue pour optimiser le fonctionnement et les performances du moteur. De ce fait un réglage parfait est nécessaire pour le bon fonctionnement du moteur qui peut subir des dommages plus ou moins graves dans le cas contraire.
Il existe plusieurs types de liaisons vilebrequin - arbre à cames, en voici quelques exemples :
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