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Le site « Anciennes Automobiles » a vu le jour début 2013 et fait suite, tout en l'intégrant, au site consacré à la Jaguar Mk2 qui avait commencé à être en ligne dès octobre 2002 sous un autre nom (http://jaguar.pb.free.fr/).

Ce site, né d'une envie de faire partager ma passion pour une automobile que je venais d'acquérir, n'a eu d'autre but que de mettre à la portée de tous les renseignements collectés à son sujet, le plus simplement possible, et gratuitement bien sûr.

Puis, au fur et à mesure, je me suis aperçu que certaines explications faisaient intervenir des notions plus générales et j'ai décidé d'inverser les rôles ; c'est-à-dire de parler de la technique des automobiles anciennes en général et d'inclure la Jaguar Mk2 comme cas particulier, en espérant pouvoir ajouter d'autres automobiles au fil du temps.

Évidemment, un tel site est loin d'être exhaustif et reste toujours perfectible. Aussi n'hésitez pas à m'envoyer un message sur la page « Contact » si vous relevez une erreur ou si vous avez une suggestion à faire.

Ce site est composé de quatre partie principales accessibles depuis le menu horizontal :

• dans le menu « Technologie », un ensemble de fiches classées selon les grandes fonctions mécaniques et expliquant la technologie générale des anciennes automobiles et dont la majeure partie est toujours d'actualité sur les automobiles récentes ;
• dans le menu « Fiches auto », des fiches spécifiques décrivant en détail les particularités de certaines automobiles. Ne sont aujourd'hui disponibles en quantité que celles qui concernent la Jaguar Mk2 car je suis en train de restaurer intégralement la mienne. Celles concernant la Porsche 944 S2 vont apparaître progressivement ainsi que d'autres au fil du temps ;
• dans le menu « Réglementation », des fiches faisant le point sur les différentes réglementations applicables à l'automobile et plus spécifiquement aux anciennes ;
• et enfin, dans le menu « Téléchargements », l'accès au téléchargement de documents techniques soit d'utilisation générale, soit très spécifiques à de nombreuses automobiles.

En fin de page se trouvent également les accès à d'autres parties du site, on y trouvera notamment :

• des informations sur la documentation que je possède « Bibliographie » et qui m'a aidé à écrire le contenu du site, des liens et adresses utiles « Liens et adresses », en particulier des adresses de fournisseurs spécialisés ainsi que les crédits « Crédits » liés aux illustrations ;
• la liste des membres « Membres » et le contenu de votre profil « Profil » si vous êtes membre ;
• une rubrique où vous pourrez laisser des commentaires et lire ceux des autres utilisateurs « Commentaires » ;
• des informations générales sur le site telles que les « Mentions légales et les conditions générales d'utilisation », incluant les règles d'utilisation des données personnelles et des cookies.
• et pour finir, dans la rubrique « Bonus », la petite histoire de l'évolution informatique du site.

La consultation du site est entièrement libre ; toutefois, pour profiter pleinement de toutes ses fonctionnalités, il est nécessaire de s'y inscrire.

L'inscription se fait en cliquant sur le bouton « Inscription » situé en haut à gauche de la page. Dans le formulaire, il suffit alors d'indiquer le pseudo que vous souhaitez utiliser ainsi que votre adresse mail. L'inscription sera alors confirmée par un mail envoyé à cette adresse. Il contiendra un mot de passe provisoire destiné à activer votre compte. Une fois cette activation effectuée, vous pourrez modifier votre mot de passe en allant sur la page de votre profil.

Par la suite, vous pourrez vous connecter en cliquant sur le bouton « Connexion » situé également en haut à gauche de la page.

Le fait d'être inscrit vous donnera accès aux fonctionnalités suivantes :

• la possibilité de télécharger certains documents en ligne ;
• la possibilité de télécharger certaines pages du site sous le format pdf ;
• être prévenu par mail de la mise en ligne de nouveautés.